Wenn der Transit zum Schlupfloch wird: Marokko reagiert auf Visabetrug
Casablanca gehört zu den wichtigen Luftverkehrsdrehkreuzen zwischen Afrika und Europa. Berichte über gefälschte Schengen-Visa und Reisende, die einen Zwischenaufenthalt zur irregulären Weiterreise nutzen, haben Marokko veranlasst, die Transitbedingungen für nigerianische Passagiere zu verschärfen. Ausgerechnet die nigerianische Luftfahrtbehörde liefert wesentliche Erklärungen für diesen Schritt - und fordert zugleich Augenmaß.
Für zahlreiche Reisende aus Westafrika ist der Flughafen Mohammed V. in Casablanca eine wichtige Verbindung nach Europa und zu anderen internationalen Zielen. Ein Drehkreuz lebt von möglichst unkomplizierten Verbindungen - doch genau diese Offenheit wird inzwischen missbraucht.
Die nigerianische Zivilluftfahrtbehörde NCAA berichtet von einer Zunahme gefälschter Schengen-Visa bei Reisenden auf dem Weg nach Europa. Einige Fälschungen seien inzwischen so professionell, dass sie am Abflugort kaum zu erkennen seien und teilweise erst an einem Transitflughafen oder bei der Ankunft in Europa auffielen.
Hinzu kommt ein zweites Problem. Nach Angaben des NCAA-Sprechers Michael Achimugu buchen einzelne Passagiere gezielt Verbindungen mit langen Aufenthalten in Casablanca, die unter bestimmten Voraussetzungen eine Hotelübernachtung ermöglichen. Einige hätten diese Gelegenheit genutzt, den Transit verlassen und seien anschließend nicht zu ihrem Weiterflug zurückgekehrt.
Marokko reagiert darauf mit strengeren Bedingungen: Nigerianische Transitpassagiere ohne marokkanisches Visum können den Flughafen nicht mehr ohne Weiteres verlassen, selbst wenn ein langer Aufenthalt normalerweise eine Hotelunterbringung ermöglichen würde. Bemerkenswert ist, dass die Begründung für dieses Vorgehen nicht allein aus Rabat kommt - die NCAA bestätigt selbst sowohl das Problem gefälschter Visa als auch den Missbrauch von Transitaufenthalten.
Gleichzeitig stellt Nigeria eine berechtigte Frage: Rechtfertigen die bekannten Fälle Einschränkungen, die auch regulär reisende Passagiere treffen? Nigerianische Vertreter wollen deshalb anhand konkreter Daten klären, wie viele Reisende tatsächlich während eines Aufenthalts in Casablanca verschwunden sind und ob die Maßnahmen verhältnismäßig sind. Royal Air Maroc hat das Anliegen nach Angaben der NCAA an die zuständigen Stellen weitergegeben.
Marokkos geografische Lage verschärft die Herausforderung zusätzlich: Von Europa trennt das Königreich nur die Straße von Gibraltar. Wer einen Transitaufenthalt unerlaubt verlässt, befindet sich damit in einer anderen geografischen Situation als an vielen anderen afrikanischen Drehkreuzen.
Je stärker Casablanca seine Rolle als Verkehrsknotenpunkt zwischen Afrika und Europa ausbaut, desto wichtiger wird die Balance zwischen offenen Verbindungen und wirksamen Kontrollen: Marokko muss verhindern, dass der Transit zur Umgehung von Einreisebestimmungen genutzt wird, Nigeria wiederum hat ein berechtigtes Interesse daran, dass regulär reisende Bürger nicht unnötig eingeschränkt werden. Ein Drehkreuz braucht offene Verbindungen - seine Regeln müssen zugleich verhindern, dass der Transit selbst zum Schlupfloch wird.