Marokkos Flughäfen empfangen rund 32 Millionen Passagiere

Die marokkanischen Flughäfen haben im Jahr 2024 nahezu 32 Millionen Passagiere abgefertigt, so der Minister für Transport und Logistik, Abdessamad Kayouh. Die Flughäfen des Königreichs haben zum Ziel bis 2030 rund 60 Millionen Passagiere und bis 2035 etwa 90 Millionen Reisende zu empfangen.

Der inländische Luftverkehr zielt insbesondere darauf ab, die zwölf Regionen Marokkos miteinander zu verbinden und den Transport zwischen Flughäfen und Städten zu erleichtern. Zu diesem Zweck wurde ein Förderprogramm eingeführt, das Reisenden vergünstigte Tarife bietet.

Im Rahmen eines Partnerschaftsabkommens zwischen dem Innenministerium, dem Wirtschafts- und Finanzministerium, den betroffenen Regionalräten sowie der Fluggesellschaft Royal Air Maroc (RAM) wurden sechs Vereinbarungen für die Regionen Dakhla-Oued Eddahab, Laâyoune-Sakia El Hamra, Guelmim-Oued Noun, Drâa-Tafilalet, L’Oriental und Tanger-Tétouan-Al Hoceïma unterzeichnet.

Neue Flugverbindungen

Folgende Strecken wurden im Rahmen dieser Vereinbarungen eingerichtet oder ausgebaut:

• Casablanca – Dakhla (14 Flüge pro Woche)
• Casablanca – Laâyoune (14 Flüge pro Woche)
• Rabat – Laâyoune (2 Flüge pro Woche)
• Agadir – Laâyoune – Dakhla (4 Flüge pro Woche)
• Casablanca – Guelmim – Tan Tan (5 Flüge pro Woche)
• Casablanca – Guelmim (2 Flüge pro Woche)
• Casablanca – Errachidia (7 Flüge pro Woche)

Zusätzlich wurden folgende Routen etabliert:

• Rabat – Errachidia (2 Flüge pro Woche)
• Casablanca – Ouarzazate (4 Flüge pro Woche)
• Casablanca – Ouarzazate – Zagora (3 Flüge pro Woche)
• Casablanca – Oujda (14 Flüge pro Woche)
• Casablanca – Nador (4 Flüge pro Woche)
• Casablanca – Tétouan – Al Hoceïma (2 Flüge pro Woche)
• Tanger – Al Hoceïma (2 Flüge pro Woche)

Das Transportministerium übernimmt dabei ein Drittel der Fördermittel, die sich insgesamt auf 60 Millionen Dirham (DH) belaufen. Dank dieser Maßnahmen konnte Royal Air Maroc rund 2,28 Millionen Passagiere befördern.

Beteiligung privater Fluggesellschaften

Die private Fluggesellschaft Air Arabia hat ebenfalls neue nationale Strecken eingerichtet:

• Rabat – Agadir (7 Flüge pro Woche)
• Agadir – Tanger (3 Flüge pro Woche)
• Agadir – Fès (2 Flüge pro Woche)
• Tanger – Nador (2 Flüge pro Woche, erst kürzlich gestartet)
• Dakhla – Marrakesch (2 Flüge pro Woche)

Das Transportministerium hat für diese Strecken eine Unterstützung in Höhe von 20 Millionen DH bereitgestellt. Air Arabia transportierte rund 364.000 Passagiere.

Liberalisierung des Luftverkehrs

Im Zuge der Öffnung des nationalen Luftverkehrssektors für ausländische Airlines („Open Sky“) hat auch Ryanair neue innerstaatliche Verbindungen aufgenommen. Seit März 2024 wurden 14 wöchentliche Flüge auf 11 Strecken zwischen 9 marokkanischen Flughäfen programmiert:

• Marrakesch – Fès (4 Flüge pro Woche)
• Marrakesch – Tanger (3 Flüge pro Woche)
• Marrakesch – Errachidia (2 Flüge pro Woche)
• Marrakesch – Tétouan (2 Flüge pro Woche)
• Agadir – Fès (2 Flüge pro Woche)
• Agadir – Oujda (2 Flüge pro Woche)
• Agadir – Tanger (2 Flüge pro Woche)
• Tanger – Oujda (3 Flüge pro Woche)
• Tanger – Essaouira (2 Flüge pro Woche)

Diese Maßnahmen verdeutlichen das Engagement Marokkos für eine stärkere Luftverkehrsanbindung sowie die strategische Weiterentwicklung des Flughafennetzes, um die wirtschaftliche und touristische Dynamik des Landes weiter zu fördern.

Die Erweiterung der Flugverbindungen innerhalb und außerhalb Marokkos ist Teil einer umfassenden Strategie zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung, des Tourismus und der regionalen Integration.

Langfristige Strategie zur Förderung von Tourismus, Wirtschaft und regionale Entwicklung

Neue Maßnahmen sollen die Luftverkehrsinfrastruktur weiterentwickeln, den Binnenmarkt stärken, internationale Investitionen fördern und die Attraktivität des Landes für Touristen und Unternehmen weitersteigern.

Wirtschaftliche Entwicklung & Investitionsförderung

• Marokko positioniert sich zunehmend als wirtschaftliches und logistisches Drehkreuz zwischen Afrika, Europa und dem Nahen Osten.
• Der Ausbau der Luftverkehrsverbindungen erleichtert den Handel, Investitionen und Geschäftsreisen, insbesondere für internationale Unternehmen, die sich in Marokko ansiedeln.

Förderung des Tourismus

• Der Luftverkehr spielt eine zentrale Rolle in der marokkanischen Tourismusstrategie, die darauf abzielt, mehr Besucher aus Europa, dem Nahen Osten und Afrika anzuziehen.
• Direkte Verbindungen zu touristischen Zentren wie Marrakesch, Agadir, Dakhla und Fès erleichtern den Zugang für internationale Reisende.

Regionale Anbindung & soziale Entwicklung

• Der Ausbau innerstaatlicher Flugrouten fördert die wirtschaftliche Entwicklung abgelegener Regionen und verbessert die Mobilität der Bevölkerung.
• Besonders für Regionen wie Dakhla, Errachidia oder Zagora, die weit von wirtschaftlichen Zentren entfernt sind, bieten die neuen Strecken eine bessere Anbindung an Casablanca, Rabat und Tanger.

Liberalisierung des Luftverkehrs ("Open Sky")

• Durch die Öffnung des Luftverkehrssektors für internationale Airlines wie Ryanair und Air Arabia profitieren Reisende von mehr Wettbewerb, besseren Verbindungen und niedrigeren Preisen.
• Dies stärkt Marokkos Rolle als strategisches Luftfahrtdrehkreuz zwischen Europa, Afrika und dem Nahen Osten.