Marokko etabliert sich als bedeutender Akteur der globalen Automobilindustrie
Gestützt durch die öffentliche Hand beschäftigt die Automobilindustrie heute mehr als 220.000 Personen und vereint etwa 260 Unternehmen. Gemäß den Prognosen der Bank Al-Maghrib könnten die Exporte dieses Sektors im Horizont des Jahres 2026 die Schwelle von 200 Milliarden Dirham überschreiten.
Marokko bereitet sich darauf vor, eine neue Stufe im Aufstieg seiner Automobilindustrie zu erreichen, indem es den Anteil lokal gefertigter Komponenten auf über 80% erhöht und bereits im kommenden Jahr mit der nationalen Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge beginnt, erklärte Rachid Machou, Präsident des marokkanischen Verbandes für die Automobilindustrie und -konstruktion (AMICA), auf der achten Ausgabe der „Rencontres de l’industrie automobile“ in Tanger.
Derzeit auf 69% geschätzt, verzeichnet der Anteil der lokalen Integration in diesem Industriezweig einen stetigen Anstieg, der die Strukturierung widerspiegelt, welche zwei bedeutende Hersteller – Stellantis und Renault – vereint, zu denen sich kürzlich das marokkanische Unternehmen Neo Motors gesellt hat, das 2023 durch die Schaffung der ersten nationalen Automobilmarke bekannt wurde.
Die globale Produktionskapazität dürfte zum Jahresende eine Million Fahrzeuge erreichen und Rabat somit zum bedeutendsten Hersteller von Personenkraftwagen auf dem afrikanischen Kontinent sowie zum führenden Exporteur von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren in die Europäische Union positionieren, so offizielle Verlautbarungen.
Im vergangenen Jahr generierten die Exporte des Sektors etwa 157,6 Milliarden Dirham (nahezu 15 Milliarden US-Dollar), wobei die Hälfte aus vollständigen Fahrzeugen und die andere Hälfte aus Komponenten für die europäischen Montagelinien bestand.
Die Perspektive, ab 2026 die erste im Inland konzipierte und montierte Batterie zu produzieren, wird als entscheidender Schritt hin zum Aufbau eines vollständig autonomen Ökosystems und einer erhöhten industriellen Souveränität auf dem Kontinent beschrieben.
Zahlreiche Investoren, insbesondere aus der Volksrepublik China, zeigen ein substanzielles Interesse an der Errichtung spezialisierter Fabriken. Das chinesisch-europäische Konsortium Gotion High-Tech plant, 65 Milliarden Dirham für einen Industriestandort in Marokko bereitzustellen. Darüber hinaus verfolgt das chinesische Unternehmen CNGR in Partnerschaft mit dem marokkanischen Staatsfonds Al Mada ein Projekt im Umfang von zwei Milliarden US-Dollar.
Laut Herrn Machou wird die bevorstehende Produktionsaufnahme dieser Infrastrukturen eine erhöhte Wertschöpfung im Inland ermöglichen, durch die Integration zunehmend komplexer technischer Unterbaugruppen in die Montagelinien und eine Steigerung der Exportströme in den europäischen Gemeinschaftsmarkt.
Angesichts der rapiden Veränderungen im Sektor - Elektrifizierung, Konnektivität, künstliche Intelligenz und Transformation der Kompetenzen - hat AMICA zwei Abkommen mit der marokkanischen Regierung unterzeichnet, um das Ausbildungsangebot an die neuen technologischen Anforderungen anzupassen und den zukünftigen Bedarf an qualifizierten Arbeitskräften zu antizipieren.